Das Bundeswirtschaftsministerium fördert die experimentelle Entwicklung von Technologien für die zivile kommerzielle Luftfahrt am Standort Deutschland in Form eines Darlehens. Im Fokus stehen vor allem Klimaschutztechnologien wie klimaneutrale Antriebe, Gewichts- und Effizienzverbesserungen sowie ressourcenschonende Fertigung, daneben auch andere Innovationen wie Lärmreduktion oder Digitalisierung. Gefördert werden Luftfahrtunternehmen, die diese Vorhaben umsetzen.
Gefördert wird der Aufbau und Betrieb von themenorientierten Transformations-Hubs, die den Wandel in der Automobil- und Zulieferindustrie unterstützen. Die Hubs sollen Wissen aus Forschung und Entwicklung in die Praxis übersetzen, Akteure vernetzen und Lösungen skalieren, vor allem für kleine und mittlere Unternehmen (KMU). Die Leistungen sollen deutschlandweit erbracht werden.
Das Land Rheinland-Pfalz unterstützt kommunale Aufgabenträger des straßengebundenen ÖPNV bei der Finanzierung gestiegener Lohnkosten für das Fahrpersonal im Busgewerbe. Ziel ist, die Endkundenpreise, auch für Menschen mit geringerem Einkommen, bezahlbar zu halten. Die Förderung wird als Zuschuss unter bestimmten Voraussetzungen gewährt.
Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) fördert anwendungsorientierte Forschungs- und Entwicklungsvorhaben zum autonomen und vernetzten Fahren im Straßenverkehr, etwa im öffentlichen Verkehr, in Logistik und Güterverkehr. Gefördert wird als Zuschuss, wenn bestimmte Voraussetzungen wie hohes wissenschaftlich-technisches Risiko und erhebliches Bundesinteresse erfüllt sind. Das Verfahren ist zweistufig und erfolgt über Projektskizzen im Rahmen gesonderter Förderaufrufe.
Das Bayerische Verbundforschungsprogramm (BayVFP) unterstützt Forschungs- und Entwicklungsvorhaben im Bereich Digitalisierung, die Unternehmen gemeinsam mit Partnern aus Wirtschaft und Wissenschaft durchführen. Gefördert werden industriegeführte, vorwettbewerbliche Verbundprojekte mit den Schwerpunkten Informations- und Kommunikationstechnik sowie elektronische Systeme. Die Förderung erfolgt als Zuschuss, die genauen Themen und Wertungskriterien legen besondere Förderaufrufe fest.
Das Land Berlin fördert Investitionen in die Infrastruktur sowie den Erwerb von Beteiligungen an Infrastrukturunternehmen des Landes. Die Förderung wird in der Regel als Darlehen, meist im Konsortium mit Partnerbanken, gewährt. Den Antrag stellen Sie über Ihre Hausbank bei der Investitionsbank Berlin (IBB).
Das Land Berlin fördert mit EFRE-Mitteln Maßnahmen, die Berlin auf dem Weg zur Klimaneutralität voranbringen, etwa energetische Gebäudesanierung, erneuerbare Energie- und Wärmesysteme, Klimavorsorge, Naturschutz oder die Verringerung von Lärm und Luftbelastung. Die Förderung erfolgt als Zuschuss unter bestimmten Voraussetzungen. Der Antrag muss vor Beginn der Maßnahme online über das Antragsportal gestellt werden.
Das Land Berlin fördert im Rahmen des Berliner Programms für Nachhaltige Entwicklung (BENE 2) Maßnahmen für eine nachhaltige, multimodale städtische Mobilität, etwa den Ausbau von Rad- und Fußverkehr, den ÖPNV und Fahrzeuge mit innovativen Antrieben. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt, die Höhe hängt von der jeweiligen Maßnahme ab. Antragsberechtigt sind unter anderem öffentliche Stellen, gemeinnützige Einrichtungen und öffentliche Unternehmen mit Betriebsstätte in Berlin.
Das Land Thüringen fördert Investitionen von Verkehrs- und Infrastrukturunternehmen des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV), die die Nutzerfreundlichkeit und Infrastruktur verbessern, etwa Barrierefreiheit, Fahrgastinformation und emissionsarme Fahrzeuge. Die Förderung erfolgt als Zuschuss von 50 bis 75 Prozent der zuwendungsfähigen Ausgaben, abhängig von der Art des Vorhabens. Voraussetzung ist eine frühzeitige Anmeldung zur Aufnahme in den Investitionsplan des zuständigen Aufgabenträgers.
Das Land Niedersachsen unterstützt Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) einschließlich SPNV bei zusätzlichen Kosten durch das Deutschlandticket in den Monaten Januar bis Dezember 2026. Gefördert werden Ausgaben, die nicht gedeckt werden können, etwa durch Fahrgeldausfälle oder geminderte Erstattungen. Die Förderung wird als Zuschuss in Höhe von 100 Prozent der zuwendungsfähigen Ausgaben gewährt.
Der Freistaat Bayern unterstützt Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), einschließlich des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV), bei zusätzlichen Kosten durch die Einführung des Deutschlandtickets für Auszubildende, Studierende und Freiwilligendienstleistende (Ermäßigungsticket) in den Monaten Januar bis Dezember 2025. Gefördert werden Ausgleiche für Kosten, die seit Einführung des Deutschlandtickets nicht gedeckt werden können. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt.
Das Land Schleswig-Holstein unterstützt Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen im ÖPNV (einschließlich SPNV) beim Ausgleich zusätzlicher Kosten, die durch die Einführung des Deutschlandtickets in den Monaten Januar bis Dezember 2026 entstanden sind oder noch entstehen. Gefördert werden nicht gedeckte Kosten aus Fahrgeldausfällen, einer Minderung der Erstattungsleistungen nach SGB IX oder einer Minderung anderer Ausgleichszahlungen. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt.
Dieses Programm unterstützt Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in Thüringen, wenn ihre Ausgaben seit der Einführung des Deutschlandtickets nicht mehr durch Einnahmen gedeckt sind. Gefördert werden Ausgaben für die Monate Januar bis Dezember 2026 als Zuschuss in Höhe von 100 Prozent der zuwendungsfähigen Ausgaben. Der Antrag ist schriftlich an die Thüringer Aufbaubank zu richten.
Das Land Sachsen-Anhalt unterstützt Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen im öffentlichen Personennahverkehr einschließlich Schienenpersonennahverkehr bei zusätzlichen Kosten durch die Einführung des Deutschlandtickets in den Monaten Januar bis Dezember 2026. Gefördert werden Ausgaben, die Sie seit Einführung des Deutschlandtickets nicht decken können, etwa wegen Fahrgeldausfällen oder geminderter Erstattungen. Die Förderung wird als Zuschuss von 100 % der zuwendungsfähigen Ausgaben gewährt.
Das Land Mecklenburg-Vorpommern unterstützt Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen im ÖPNV, einschließlich SPNV, bei zusätzlichen Kosten durch die Einführung des Deutschlandtickets in den Monaten Januar bis Dezember 2026. Gefördert werden Ausgaben, die nicht gedeckt werden können, etwa durch Fahrgeldausfälle oder geminderte Erstattungen und Ausgleichszahlungen. Die Förderung wird als Zuschuss in Höhe von 100 Prozent der zuwendungsfähigen Ausgaben gewährt.
Das Land Baden-Württemberg fördert Investitionen in die kommunale Verkehrsinfrastruktur, die Verkehrsverhältnisse, Luftsituation und Lärmschutz verbessern und eine nachhaltige, klimafreundliche Mobilität unterstützen. Die Förderung erfolgt als Zuschuss in den Teilprogrammen Kommunaler Straßenbau, öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV) sowie Rad- und Fußverkehr. Antragsberechtigt sind vor allem Gemeinden und Landkreise, je nach Vorhaben auch öffentliche Unternehmen, kommunale Eigenbetriebe und private Unternehmen.
Das Land Baden-Württemberg unterstützt Städte und Gemeinden bei Vorhaben des kommunalen Straßenbaus, etwa beim Bau, Ausbau oder Umbau wichtiger Straßen, bei Lärmschutzmaßnahmen oder bei Maßnahmen zur Luftreinhaltung. Die Förderung erfolgt als Zuschuss im Rahmen des Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes und ist an bestimmte Voraussetzungen geknüpft. Die Angaben dienen der Orientierung und ersetzen keine Rechts- oder Steuerberatung.
Das Land Baden-Württemberg fördert Vorhaben im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), die den Verkehr verbessern, die Luft entlasten und den Lärmschutz stärken, etwa Busspuren, Haltestellen, Betriebshöfe oder Barrierefreiheit. Die Förderung richtet sich an Kommunen, Verkehrsunternehmen und weitere berechtigte Unternehmen, sofern die genannten Voraussetzungen erfüllt sind.
Das Land Baden-Württemberg fördert verkehrswichtige Anlagen für den Rad- und Fußverkehr, etwa Radwege, Schutzstreifen, Fußgängerüberwege oder Fahrradabstellanlagen. Die Förderung erfolgt als Zuschuss im Rahmen des Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes und richtet sich an Kommunen, öffentliche Unternehmen, kommunale Eigenbetriebe und private Unternehmen. Voraussetzung ist unter anderem, dass das Vorhaben in ein Förderprogramm des Landes aufgenommen wird.
Der Freistaat Sachsen fördert Forschungs- und Entwicklungsprojekte (FuE) mit innovativem, technologieorientiertem Inhalt zur Entwicklung neuer oder verbesserter Produkte und Verfahren. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt und stammt aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) und dem Just Transition Fund (JTF). Gefördert werden Einzelprojekte, Verbundprojekte und Pilotlinien; Sie müssen die Voraussetzungen des Programms erfüllen.
Gefördert wird die vorwettbewerbliche Entwicklung von Hardware-Nachrüstsystemen (Minderungs- oder Partikelminderungssysteme) für Dieselkraftfahrzeuge und dieselbetriebene mobile Maschinen. Die Förderung erfolgt als Zuschuss für industrielle Forschung oder experimentelle Entwicklung und ist an technische Anforderungen und eine allgemeine Betriebserlaubnis geknüpft. Der Antrag muss vor Beginn der Arbeiten gestellt werden.
Dieses KfW-Programm finanziert Investitionen in nachhaltige und klimafreundliche Mobilität über einen Investitionskredit für Kommunen. Der Programmtext beschreibt den Titel und die Ebene (Bund, KfW), weitere Details zu Konditionen liegen hier nicht vor.
Der Freistaat Sachsen fördert mit EFRE-Mitteln Maßnahmen für mehr Stadtgrün in Siedlungsbereichen, Lärmminderung an hochbelasteten Straßenverkehrswegen sowie die Reduzierung von Radon in Bestandsbauten mit Arbeitsplätzen oder Aufenthaltsräumen. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt und ist an bestimmte Voraussetzungen geknüpft. Antragsberechtigt sind je nach Maßnahme unter anderem kommunale Gebietskörperschaften, kommunale Unternehmen, gemeinnützige Organisationen und kleine und mittlere Unternehmen.
Der Förderfonds der Metropolregion Hamburg unterstützt Vorhaben, die die Struktur und Entwicklung der Metropolregion Hamburg stärken. Gefördert werden investive Projekte, Studien und Konzepte, nachhaltige Öffentlichkeitsarbeit sowie Regional- und Projektmanagement als Teil eines Leitprojekts. Die Förderung erfolgt als Zuschuss oder zinsloses Darlehen, sofern die genannten Voraussetzungen erfüllt sind.
Dieses Programm fördert Vorhaben, die die Metropolregion Hamburg in ihrer Struktur und Entwicklung stärken. Gefördert werden unter anderem investive Projekte, Studien und Konzepte, Öffentlichkeitsarbeit sowie Regional- und Projektmanagement als Teil eines Leitprojekts. Die Förderung erfolgt als Zuschuss oder zinsloses Darlehen und setzt voraus, dass Ihr Antrag mindestens 10.000 EUR Fördersumme umfasst.
Der Förderfonds der Metropolregion Hamburg unterstützt Projekte, die die Struktur und Entwicklung der Metropolregion Hamburg verbessern. Gefördert werden investive Vorhaben, Studien und Konzepte, Öffentlichkeitsarbeit sowie Regional- und Projektmanagement als Teil eines Leitprojekts. Die Förderung erfolgt als Zuschuss oder zinsloses Darlehen und setzt unter anderem einen Antrag von mindestens 10.000 EUR voraus.
Diese Förderrichtlinie betrifft die Traditionsschifffahrt auf Bundesebene. Der vorliegende Programmtext enthält jedoch nur den Titel und die Ebene (Bund, BMVI); weitere Einzelheiten zu Zielen, Zielgruppen und Konditionen sind nicht angegeben.
Das Land Nordrhein-Westfalen fördert über die EFRE/JTF-Rahmenrichtlinie nachhaltige und zukunftsweisende Investitionen mit Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung und des Just-Transition-Fonds. Gefördert werden Vorhaben in den Bereichen Innovation, Nachhaltigkeit, Mittelstand, Lebensqualität, Mobilität und Strukturwandel, als Zuschuss und abhängig von Art und Umfang der Maßnahme. Der JTF-Teil richtet sich an Kohleregionen im nördlichen Ruhrgebiet und im Rheinischen Revier.
Das Land Hessen fördert Kommunen, die Innenstädte und Ortskerne nachhaltig weiterentwickeln und die Folgen der Corona-Pandemie abmildern wollen. Gefördert werden Vorhaben etwa zu Planung, Innenstadtmanagement, Gebäudemodernisierung, Zwischennutzungen, Digitalisierung, Mobilität und Ausstattung. Die Förderung erfolgt als Zuschuss und ist an bestimmte Bedingungen geknüpft.
Der Bund (BMVI) fördert die Ausrüstung bestehender Schienenfahrzeuge mit dem europäischen Zugsicherungssystem ERTMS. Gefördert werden Unternehmen und Halter, die Bestandsfahrzeuge entsprechend nachrüsten. Weitere Details zu Förderhöhe, Bedingungen und Fristen liegen im vorliegenden Programmtext nicht vor.
Das Land Rheinland-Pfalz fördert Investitionen in öffentliche Eisenbahninfrastrukturen außerhalb des Rheinland-Pfalz-Taktes, die von nicht bundeseigenen Eisenbahnen betrieben werden, etwa für die Reaktivierung, die nachhaltige Ertüchtigung oder die Erhaltung der Betriebssicherheit. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt, bei Gesamtmaßnahmen bis zu 85 Prozent und bei Einzelmaßnahmen bis zu 50 Prozent der zuwendungsfähigen Ausgaben. Antragsberechtigt sind je nach Vorhaben Kommunen, kommunale Zweckverbände und private Eisenbahninfrastrukturunternehmen.
Dieses Programm des Landes NRW unterstützt Kommunen beim Bau und bei der Sanierung ihrer Straßen. Der vorliegende Programmtext enthält jedoch nur den Titel und die Ebene des Programms, sodass keine weiteren Einzelheiten zu Fördergegenstand, Höhe oder Bedingungen bekannt sind. Für eine verlässliche Prüfung ist der vollständige Richtlinientext erforderlich.
Das Saarland fördert Investitionen in alternative Antriebe im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), etwa in Lade- und Betankungsinfrastruktur, Netzanschlüsse und Schulungen des Personals. Die Förderung wird als Zuschuss unter bestimmten Voraussetzungen gewährt, die im Programmtext genannt sind.
Das Saarland fördert den barrierefreien Aus-, Um- oder Neubau von straßengebundenen ÖPNV-Bushaltestellen im Rahmen der nachhaltigen Mobilitätsstrategie (NMOB). Ziel ist eine vollständige barrierefreie Nutzung für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen. Die Förderung wird als Zuweisung im Rahmen einer Projektförderung gewährt und ist an Bedingungen geknüpft, etwa den Nachweis eines hohen Fahrgastaufkommens und die Einhaltung des Leitfadens für barrierefreie Bushaltestellen.
Das Saarland fördert im Rahmen der nachhaltigen Mobilitätsstrategie (NMOB) Investitionen und Modellprojekte für den Rad- und Fußverkehr, etwa Lastenräder, Fahrradabstellanlagen, Reparatur- und Servicestationen, Ladeeinrichtungen sowie Radverkehrskonzepte. Die Unterstützung erfolgt als Zuschuss und ist an bestimmte Voraussetzungen gebunden. Der Text nennt keine Angaben zu einer Antragsfrist.
Das Saarland fördert die Entwicklung kreativer Ideen für eine nachhaltige, klimafreundliche Mobilitäts- und Verkehrswende im Rahmen der nachhaltigen Mobilitätsstrategie NMOB. Gefördert werden Mobilitätskonzepte im Bereich des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) und ergänzender Mobilitätsformen, die in Umsetzungskonzepte münden. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt und ist an festgelegte Bedingungen geknüpft.
Das Saarland fördert Pilotprojekte zur Einführung digitalbasierter Linienbedarfsverkehre (sogenannte On-Demand-Verkehre) im öffentlichen Personennahverkehr, vor allem im ländlichen Raum. Gefördert werden Konzepte, Marketingmaßnahmen und Betriebskostendefizite als Zuschuss, sofern bestimmte Voraussetzungen erfüllt sind. Antragsberechtigt sind Aufgabenträger des ÖPNV, nicht des Schienenpersonennahverkehrs.
Das Saarland fördert Digitalisierungsmaßnahmen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) im Rahmen der nachhaltigen Mobilitätsstrategie (NMOB). Gefördert werden Vorhaben, die den Fahrgästen mehr Flexibilität bieten, die Kapazität über Nutzerdaten besser an die Nachfrage anpassen und den ÖPNV etwa durch bauliche Bevorzugung gegenüber dem Individualverkehr attraktiver machen. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt.
Das Saarland fördert Investitionen in Mobilitätsstationen, also Verknüpfungspunkte, an denen verschiedene Verkehrsmittel wie ÖPNV, Fahrrad, Fußverkehr und Pkw sinnvoll zusammenkommen. Gefördert werden Neubau, Umbau, Ausbau und Erweiterung solcher Stationen sowie Ladepunkte für E-Roller und Pkw, als Zuschuss von höchstens 75 % der zuwendungsfähigen Kosten. Antragsberechtigt sind ÖPNV-Aufgabenträger (ohne SPNV), mehrheitlich kommunale Verkehrsinfrastrukturunternehmen und Kommunen.
Das Hamburger Programm fördert die Errichtung und Modernisierung hochwertiger Fahrradabstellanlagen außerhalb des öffentlichen Raums, auch mit Ladeanschluss für E-Bikes. Gefördert werden sichere, witterungsgeschützte und diebstahlsichere Lösungen sowie Verbesserungen bestehender Anlagen. Antragsberechtigt sind unter anderem Eigentümer, Eigentümergemeinschaften und Mieter mit Zustimmung des Vermieters bei größeren Mehrfamilienhäusern oder gewerblich genutzten Immobilien mit Baugenehmigung vor dem 01.01.2011.
Das Land Nordrhein-Westfalen fördert Investitionen, Planungen sowie Service- und Informationsmaßnahmen, die den Radverkehr und andere Formen der Nahmobilität in Gemeinden verbessern. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt, wenn die Maßnahme bestimmte Voraussetzungen erfüllt. Antragsberechtigt sind vor allem Städte, Gemeinden und Gemeindeverbände.
Das Land Niedersachsen fördert mit Bundesmitteln aus dem Sonderprogramm Stadt und Land den Ausbau der kommunalen Radverkehrsinfrastruktur, vorzugsweise für interkommunale Maßnahmen wie Stadt-Umland-Verbindungen. Antragsberechtigt sind Städte, Gemeinden, Samtgemeinden, Landkreise und die Region Hannover, die Förderung wird als Zuschuss gewährt. Der Antrag muss vor Beginn des Vorhabens bei der Investitions- und Förderbank Niedersachsen gestellt werden.
Das Land Sachsen-Anhalt fördert anwendungsorientierte Forschungs- und Entwicklungsvorhaben zur Verbesserung von Mobilitätsangeboten im straßengebundenen Öffentlichen Personennahverkehr in einem vom Kohleausstieg betroffenen Strukturwandelgebiet. Gefördert werden Verbundvorhaben, die etwa die zeitliche Verfügbarkeit, Reichweite oder das Angebot des ÖPNV verbessern. Die Förderung erfolgt als Zuschuss, wenn die im Programmtext genannten Bedingungen erfüllt sind.
Das Land NRW fördert Vorhaben, die das Mobilitätssystem effizienter machen oder die Verkehrssicherheit erhöhen, etwa nachhaltige Mobilitätspläne, Digitalisierung im Verkehr, Mobilstationen, Mobilitätsmanagement, Sharing-Dienste und nachhaltige Logistik. Adressaten sind primär Gemeinden, Gemeindeverbände und Kreise. Die Förderung wird als Projektförderung in Form einer Anteilfinanzierung von 80 % der zuwendungsfähigen Ausgaben gewährt.
Das Land Rheinland-Pfalz fördert im Rahmen des Landesverkehrsfinanzierungsgesetzes für kommunale Gebietskörperschaften Straßenbauvorhaben, die das kommunale Verkehrsnetz verbessern. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt, dessen Höhe zwischen 50 % und 90 % der zuwendungsfähigen Ausgaben liegt. Antragsberechtigt sind kommunale Gebietskörperschaften und Zweckverbände.
Der Bund fördert über das Programm BK-EWV einen Teil der Betriebskosten im Einzelwagenverkehr des Schienengüterverkehrs. Ziel ist es, den Gütertransport auf der Schiene wettbewerbsfähiger zu machen. Der vorliegende Programmtext enthält jedoch keine weiteren Details zu Zielgruppen, Konditionen oder Verfahren.
Das Programm fördert den Schienengüterverkehr durch eine anteilige Finanzierung der genehmigten Trassenentgelte, also der Gebühren für die Nutzung der Schienenwege. Es richtet sich an Eisenbahnverkehrsunternehmen, die Güter auf der Schiene transportieren. Der vorliegende Programmtext enthält keine weiteren Details zu Konditionen, Höhe oder Ablauf.
Das Land Baden-Wuerttemberg foerdert die Anschaffung von Elektrofahrzeugen fuer E-Taxis, E-Mietwagen, gebuendelten Bedarfsverkehr und E-Carsharing. Der vorliegende Programmtext nennt den Titel und die Ebene, weitere Details zu Bedingungen, Hoehe der Foerderung und Fristen fehlen in den bereitgestellten Angaben.
Das Land Sachsen-Anhalt fördert mit EFRE-Mitteln Konzepte und Maßnahmen für eine nachhaltige, multimodale Mobilität in Städten und ihrem Pendlerraum. Gefördert werden unter anderem Verbesserungen im öffentlichen Verkehr, bei Rad- und Fußverkehr, bei Knotenpunkten und digitalen Lösungen sowie emissionsfreie Stadtlogistik. Die Unterstützung erfolgt als Zuschuss unter bestimmten Voraussetzungen.
Das Land Hessen fördert mit Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) Vorhaben, die einen innovativen, intelligenten und klimaneutralen wirtschaftlichen Wandel unterstützen. Die Förderung erfolgt als Zuschuss über verschiedene Teilprogramme, deren Höhe vom jeweiligen Programm abhängt. Der Antrag wird über das Kundenportal der WIBank gestellt.
Gefördert werden Maßnahmen zur Einführung emissionsarmer Mobilität im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in Thüringen, etwa Machbarkeitsstudien, Fahrzeuge mit emissionsfreiem Antrieb, Tank- und Ladeinfrastruktur sowie Depotumrüstungen. Die Förderung erfolgt als Zuschuss an Träger der Daseinsvorsorge im ÖPNV und die von ihnen beauftragten Verkehrsunternehmen, sofern die genannten Voraussetzungen erfüllt sind. Der Antrag ist vor Beginn der Maßnahme über das EFRE-Portal bei der Thüringer Aufbaubank (TAB) zu stellen.
Das Land Niedersachsen unterstützt finanzschwache Kommunen und deren öffentlich-rechtliche Zusammenschlüsse dabei, den Eigenanteil zu finanzieren, den sie für die Teilnahme an EU-geförderten Programmen erbringen müssen. Die Förderung erfolgt als Zuschuss von bis zu 85 Prozent der förderfähigen Ausgaben, höchstens EUR 500.000 je Vorhaben.
Das Programm PioDAK fördert den Einbau und die Erprobung der Digitalen Automatischen Kupplung (DAK) in Pionierzügen des Schienengüterverkehrs. Gefördert werden Umrüstung von Güterwagen und Lokomotiven sowie Erprobung unter realen betrieblichen Bedingungen, um Praxiserfahrungen für die europaweite Migration zu gewinnen. Es handelt sich um eine Förderung des Bundes (BMVI).
Gefördert wird die Aufstellung oder Fortschreibung eines nachhaltigen urbanen Mobilitätsplans, also einer strategischen Planungsgrundlage für nachhaltige Mobilität vor Ort. Die Förderung richtet sich an Städte, Gemeinden, Landkreise und kommunale Zweckverbände. Der Zuschuss beträgt grundsätzlich 75 % der zuwendungsfähigen Ausgaben und kann für finanzschwache Kommunen auf bis zu 90 % steigen.
Gefördert werden Forschungs-, Entwicklungs- und Innovationsprojekte zur Digitalen Automatischen Kupplung (DAK) im Rahmen von PioDAK Modul 2 (Förderlinie 2). Antragsberechtigt sind vor allem Unternehmen der gewerblichen Wirtschaft sowie unter bestimmten Bedingungen Hochschulen und Forschungseinrichtungen.
Gefördert werden Forschungs- und Entwicklungsprojekte, bei denen Pionierzüge mit der Digitalen Automatischen Kupplung (DAK) ausgerüstet und im Realbetrieb erprobt werden. Die Förderung verbindet Einbau und Erprobung mit wissenschaftlich-technischen Untersuchungen und der Entwicklung neuer digitaler Funktionen. Antragsberechtigt sind unter anderem Fahrzeugeigentümer, Schienenverkehrsunternehmen, Unternehmen der gewerblichen Wirtschaft sowie Hochschulen und außeruniversitäre Forschungseinrichtungen.
Kleine und mittlere Unternehmen sowie Privateigentümer von Wohngebäuden mit mindestens drei Wohneinheiten können einen pauschalen Zuschuss für private Ladeinfrastruktur an bestehenden Mehrparteienhäusern erhalten. Gefördert werden Vorverkabelung von Stellplätzen, Netzanschluss, Ladepunkte sowie notwendige Elektro- und bauliche Arbeiten. Die Höhe richtet sich nach Stellplatz und Ausstattung des Ladepunkts.
Das Bundesministerium für Verkehr fördert prozessbegleitende Maßnahmen bei der Erstellung und Umsetzung nachhaltiger urbaner Mobilitätspläne. Gefördert werden zum Beispiel Verkehrsanalysen, Beteiligungsverfahren, Personalstellen und externe Planungsleistungen. Der Zuschuss beträgt grundsätzlich 75 % der zuwendungsfähigen Ausgaben, für finanzschwache Kommunen bis zu 90 %.
Das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE) fördert den Aufbau und Ausbau regionaler Transformations-Netzwerke in der Automobilwirtschaft. Gefördert werden Strategieprozesse, insbesondere die Erstellung einer regionalen Transformationsstrategie unter Einbindung aller relevanten Akteure. Die Förderung erfolgt als nicht rückzahlbarer Zuschuss.
Modul 3 des Programms PioDAK fördert analytische und konzeptionelle Studien zur Digitalen Automatischen Kupplung (DAK), die den europaweiten DAK-Roll-Out vorbereiten und unterstützen. Gefördert werden strategische, wirtschaftliche, technische und rechtliche Untersuchungen, etwa zu Migrationsstrategien, Finanzierungsmodellen oder wissenschaftlicher Begleitung von Pionierzügen. Antragsberechtigt sind Unternehmen der gewerblichen Wirtschaft, Hochschulen, Forschungseinrichtungen, Gebietskörperschaften und Behörden.
Dieses Programm fördert transnationale Forschungsprojekte im Bereich Batterieforschung im Rahmen des europäischen Netzwerks M-ERA.NET. Es richtet sich an Forschungseinrichtungen und Unternehmen, die gemeinsam mit Partnern aus anderen Ländern neue Batterietechnologien entwickeln. Der vorliegende Programmtext enthält keine weiteren Details zu Konditionen.
Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) fördert den Aufbau privater Ladeinfrastruktur für Elektroautos an bestehenden Mehrparteienhäusern in Deutschland. Der Zuschuss richtet sich an Wohnungsunternehmen, Genossenschaften und andere Eigentümer oder Verwalter großer Wohnungsbestände. Die Vergabe erfolgt im Rahmen eines wettbewerblichen Auswahlverfahrens und nur im Rahmen der verfügbaren Haushaltsmittel.
Das Bundesministerium unterstützt den Einbau privater Ladeinfrastruktur in bestehenden Mehrparteienhäusern mit einem pauschalen Zuschuss je Stellplatz. Gefördert werden Wohnungseigentümergemeinschaften und einzelne Wohnungseigentümer, die Stellplätze für Elektroautos vorbereiten oder Ladepunkte installieren möchten.
Gefördert werden regionale Transformationsnetzwerke in Regionen, die stark von der Fahrzeug- und Zulieferindustrie geprägt sind. Ziel ist die Entwicklung einer Transformationsstrategie für die Region sowie deren Umsetzung, um Innovationsfähigkeit, Wertschöpfung und Beschäftigung langfristig zu sichern. Antragsberechtigt sind ausschließlich öffentliche oder nicht gewinnorientiert arbeitende Einrichtungen, nicht etwa einzelne gewinnorientierte Unternehmen.
Die Europäische Klimaschutzinitiative (EUKI) des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz fördert grenzüberschreitende Klimaschutzprojekte in Europa, die Treibhausgasemissionen mindern und die Zusammenarbeit beim Klimaschutz verbessern. Gefördert werden Projekte in EU-Mitgliedsstaaten sowie in Beitritts- und potenziellen Beitrittskandidatenländern des Westbalkans, mit regionalem Schwerpunkt auf Mittel-, Ost- und Südosteuropa, den baltischen Staaten und dem Westbalkan. Die Förderung erfolgt über einen jährlich ausgeschriebenen europaweiten Ideenwettbewerb.
Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr unterstützt Vorhaben zur Entwicklung oder Anpassung innovativer Hafentechnologien mit einem Zuschuss für Einzel- und Verbundprojekte. Gefördert werden unter anderem Themen wie Güterumschlag, Lagerhaltung, IT-Sicherheit, Automatisierung und Energieeffizienz im Hafen. Der Zuschuss richtet sich an Unternehmen der gewerblichen Wirtschaft, Anstalten öffentlichen Rechts, Forschungseinrichtungen, außeruniversitäre Einrichtungen und Ingenieurbüros.
Die GRW ist eine Förderung von Bund und Ländern zur Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur in strukturschwachen Regionen. Der vorliegende Programmtext nennt nur Titel und Ebene (Land NRW), enthält aber keine Details zu Zielgruppen, Konditionen oder Fristen. Bitte prüfen Sie die vollständigen Förderrichtlinien des Landes NRW.
Das Programm MarLEN (Maritime Low Emission Network) ist eine Bundesförderung des BMWi im Rahmen einer Initiative. Der vorliegende Programmtext enthält jedoch nur den Titel und die Ebene (Bund, BMWi); weitere Details zu Zielen, Zielgruppen und Konditionen fehlen.
Das Land Bremen fördert über das Bremer Luft- und Raumfahrt-Forschungsprogramm (LuRaFo) Forschungs- und Entwicklungsvorhaben in der Luft- und Raumfahrt sowie in angrenzenden Technologiefeldern. Die Mittel stammen aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) und werden als Zuschuss gewährt. Verbundvorhaben werden vorrangig gefördert.
Das Land Baden-Württemberg fördert den Aufbau einer integrierten Wasserstoffwirtschaft in einer Modellregion mit grünem Wasserstoff, entlang der gesamten Wertschöpfungskette und in Kombination verschiedener Anwendungen. Die Förderung erfolgt als Zuschuss von bis zu 100 % der förderfähigen Ausgaben; die Höhe hängt von Antragstellendem und Vorhaben ab. Das Programm gliedert sich in Teilbereich A (Demonstrationsprojekt) und Teilbereich B (wissenschaftliche Begleitung).
Das Land Hessen fördert hessische Kommunen beim Erstellen und Umsetzen nachhaltiger integrierter Mobilitätspläne, die die Verkehrswende und Klimaneutralität im Verkehr unterstützen. Gefördert wird als Zuschuss die Erstellung des Plans sowie das Umsetzungsmanagement, etwa durch Anstoß konkreter Maßnahmenpakete und übergreifende Koordination. Die Förderung ist an Bedingungen geknüpft, unter anderem an die Aufstellung nach den SUMP-Leitlinien.
Der Freistaat Sachsen fördert mit EFRE- und JTF-Mitteln Projekte für eine nachhaltige, multimodale städtische Mobilität, etwa Mobilitätspunkte, Verbesserungen für Bus, Straßenbahn und Radverkehr sowie Modellprojekte. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt, und es gelten bestimmte Voraussetzungen wie Barrierefreiheit und Klimaverträglichkeit.
Das Programm NRW.BANK.Infrastruktur richtet sich laut vorliegendem Titel an Vorhaben auf Landesebene in Nordrhein-Westfalen. Der übermittelte Programmtext enthält jedoch nur den Titel und die Ebene; Einzelheiten zu Zielgruppen, Förderinhalten und Konditionen fehlen. Bitte prüfen Sie die vollständigen Programmbedingungen direkt bei der NRW.BANK.
Dieses Programm der NRW.BANK richtet sich an Kommunen und kommunale Unternehmen in Nordrhein-Westfalen, die Infrastrukturprojekte finanzieren möchten. Der Programmtext liegt nur als Titel vor, Details zu Inhalten und Bedingungen werden daher nicht genannt. Bitte prüfen Sie die aktuellen Angaben direkt bei der NRW.BANK.
Das Land Baden-Württemberg fördert die Erstellung qualifizierter Fachkonzepte für nachhaltige Mobilität vor Ort, etwa Radverkehrskonzepte, Klimamobilitätspläne oder Parkraummodelle. Die Konzepte sollen Grundlage für spätere Förderungen nach dem LGVFG sein und zum Ziel beitragen, den CO2-Ausstoss im Verkehrssektor bis 2030 um 55 % zu senken. Die Förderung richtet sich an Antragsberechtigte, die Verkehr und Klimaschutz vor Ort planen wollen.
Das Land Niedersachsen fördert mit EFRE-Mitteln Kommunen, die ihre Innenstadt widerstandsfähiger, sozial lebendiger, wirtschaftlich flexibler und klimafreundlicher machen wollen. Voraussetzung ist, dass die Kommune eine territoriale Strategie für ihre Innenstadt erstellt hat und in das Programm "Resiliente Innenstädte" aufgenommen wurde. Gefördert werden investive und nicht investive Vorhaben als Zuschuss.
Gefördert werden deutsch-kanadische Forschungsverbundprojekte zur Entwicklung nachhaltiger Materialien, Komponenten und Leistungselektronik für E-Antriebe. Die Förderung unterstützt anwendungsorientierte Forschung zur Stärkung der Elektromobilität und richtet sich an Forschungseinrichtungen und Unternehmen aus Deutschland, die mit kanadischen Partnern zusammenarbeiten. Pflicht ist eine Forschungskomponente im Bereich Advanced Materials.
Der Bund fördert die Anschaffung von E-Lastenfahrrädern (Lastenpedelecs) und Lastenanhängern mit elektrischer Antriebsunterstützung für den gewerblichen Lastentransport. Der Zuschuss ist nicht rückzahlbar und wird über das BAFA auf Antrag gewährt. Gefördert werden 25 % der Anschaffungsausgaben, höchstens 3.500 EUR pro Fahrzeug.
Das Programm FTI-Thüringen TECHNOLOGIE unterstützt Forschungs- und Innovationsvorhaben, die sich der Regionalen Innovationsstrategie RIS Thüringen zuordnen lassen. Gefördert werden Forschungs- und Entwicklungsvorhaben sowie Innovationsgutscheine als Zuschuss, finanziert aus Landesmitteln und EFRE-Mitteln. Antragsberechtigt sind vor allem kleine und mittlere Unternehmen, je nach Förderbereich auch große Unternehmen und Wissenschaftseinrichtungen.
Das Programm fördert Forschungs- und Entwicklungsprojekte im Bereich zukunftsfähiger Mobilität, die digital, nachhaltig und systemfähig sind. Es richtet sich an Unternehmen und Akteure, die entsprechende Innovationen entwickeln wollen. Weitere Details zu Zielgruppen und Konditionen sind dem vorliegenden Programmtext nicht zu entnehmen.
Gefördert werden Forschungs- und Entwicklungsprojekte zu KI-basierten, klimaneutralen Mobilitätssystemen, etwa für autonomes Fahren, smarte Infrastrukturen und On-Demand-Angebote im ländlichen Raum. Die Förderung richtet sich an Forschungsverbünde aus mindestens drei Partnern, darunter eine Hochschule oder Forschungseinrichtung, eine interkommunale Institution sowie ein Partner aus Wirtschaft oder Gesellschaft. Die Projekte sollen Technologien in Reallaboren unter realen Bedingungen erproben.
Das Land Niedersachsen fördert mit Mitteln aus dem Europäischen Fonds für Regionale Entwicklung (EFRE) wirtschaftsnahe Infrastrukturmaßnahmen, etwa die Erschließung, den Ausbau oder die Revitalisierung von Industrie- und Gewerbegebieten einschließlich der Anbindung an Verkehrsnetze. Die Förderung erfolgt als Zuschuss und nur unter bestimmten Voraussetzungen, insbesondere außerhalb der GRW-Fördergebiete. Antragsberechtigt sind vorzugsweise Gemeinden und Gemeindeverbände sowie bestimmte gemeinnützige oder nicht gewinnorientierte juristische Personen.
Das Programm Z-SGV unterstützt Innovationen im Schienengüterverkehr. Der Programmtext des Bundes (BMVI) liegt hier nur als Titel und Ebene vor, daher sind keine Details zu Zielen, Kosten oder Bedingungen bekannt. Für genaue Anforderungen sollten Sie die offizielle Ausschreibung beim Bund prüfen.
Das Land Niedersachsen fördert mit EFRE-Mitteln Vorhaben in Güterverkehrszentren (GVZ) und Binnenhäfen, die den Güterverkehr umweltfreundlicher und effizienter machen. Gefördert werden infrastrukturelle Weiterentwicklungen sowie neue Umschlags- und Transporttechnologien und Logistikkonzepte. Die Förderung erfolgt als Zuschuss und ist an Voraussetzungen wie Standort, Qualitätskriterien und Gesamtfinanzierung geknüpft.
Das BMBF fördert internationale Forschungsverbünde zwischen Europa und Japan zum Thema Ozeane und Klimawandel, mit Schwerpunkt auf Minderung (Mitigation) und Anpassung (Adaptation). Das Programm läuft im Rahmen der European Interest Group CONCERT-Japan. Gefördert werden Wissenschaftseinrichtungen und Forschende, die gemeinsam mit Partnern in Japan arbeiten.
Das Land Brandenburg fördert Investitionen in den kommunalen Straßenbau, um die Verkehrsverhältnisse in den Gemeinden zu verbessern. Die Förderung richtet sich an Städte und Gemeinden im Land Brandenburg. Weitere Einzelheiten zu Umfang und Bedingungen sind dem Programmtext nicht zu entnehmen.
Das Land Sachsen-Anhalt gewährt eine ergänzende Landesförderung als Zuschuss für Investitionen in Schienenwege des Güterverkehrs nicht bundeseigener Eisenbahnen, einschließlich Planungskosten. Gefördert werden Ersatz, Ausbau und Neubau solcher Schienenwege, sofern das Eisenbahn-Bundesamt das Vorhaben nach dem Schienengüterfernverkehrsnetzförderungsgesetz bewilligt hat. Antragsberechtigt sind öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahninfrastrukturunternehmen und kommunale Eigenbetriebe, die Betreiber solcher Schienenwege sind.
Frankfurt am Main fördert Maßnahmen für Klimaschutz und Klimaanpassung auf Frankfurter Grundstücken mit bis zu 50 % der Kosten. Das Programm ist eine Erweiterung der Richtlinie „Frankfurt frischt auf“ und umfasst Dach-, Fassaden- und Hofbegrünungen, Zisternen, Trinkbrunnen sowie neu Solaranlagen, Batteriespeicher und Ladesäulen.
Das Land Niedersachsen fördert als Zuschuss die Bestellung von Busverkehrsleistungen im straßengebundenen Linienverkehr, die den Schienenverkehr ergänzen, wo ein Ausbau des Schienenpersonennahverkehrs in die Fläche wirtschaftlich nicht vertretbar oder betrieblich nicht möglich ist. Antragsberechtigt sind Aufgabenträger des ÖPNV. Die Förderung knüpft an bestimmte Ziele und Bedingungen für die Buslinien an.
Gefördert wird die Neuanschaffung neuer Lastenfahrräder und Lastenpedelecs (elektrisch unterstützte Lastenräder) mit einer Zuladung von mindestens 40 kg, die gewerblich oder institutionell genutzt werden. Die Förderung erfolgt als Zuschuss für Kleinstunternehmen, KMU, Vereine, Kommunen und Zweckverbände mit Sitz oder Betriebsstätte in Sachsen. Der Programmtext nennt im Titel und in den Rechtsgrundlagen Sachsen, die Zusammenfassung erwähnt jedoch den Freistaat Thüringen; bitte prüfen Sie die Zuständigkeit vor einer Antragstellung.
Das Land Hessen fördert innovative Vorhaben in den Bereichen Logistik, Mobilität und Elektromobilität, die den Logistikstandort Hessen stärken und die Elektrifizierung des Verkehrs voranbringen. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt, wenn bestimmte Voraussetzungen erfüllt sind. Der Antrag erfolgt zweistufig über eine Projektskizze.
Das Land Niedersachsen fördert mit EFRE-Mitteln die Anschaffung neuer Kraftfahrzeuge mit klimaschonenden und umweltfreundlichen Antrieben für den öffentlichen Personennahverkehr. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt und richtet sich an Verkehrsunternehmen mit Linienverkehr in Niedersachsen, an mit diesen verbundene Fahrzeugvorhaltegesellschaften sowie an Aufgabenträger nach dem Niedersächsischen Nahverkehrsgesetz. Ziel ist eine umweltfreundlichere Mobilität, insbesondere zwischen Städten und ihrem Umland.
Das Land Niedersachsen fördert mit EFRE-Mitteln die Schaffung flexibler und alternativer Mobilitätsangebote im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), etwa On-Demand-Verkehre, die den Linienverkehr in Zeiten und Räumen schwacher Nachfrage ergänzen. Gefördert werden Einrichtung und Betrieb solcher Angebote sowie vorbereitende Untersuchungen und Konzepte als Zuschuss. Die Antragstellung erfolgt vor Beginn des Vorhabens über das Kundenportal der NBank.
Das Land Niedersachsen fördert mit EFRE-Mitteln die Einrichtung und den Betrieb von Mobilitätszentralen im öffentlichen Personennahverkehr. Diese Zentralen informieren und beraten zu allen Fragen rund um Mobilität, etwa zu klimaschonenden Verkehrsmitteln und Fahrgemeinschaften. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt, wenn bestimmte Voraussetzungen erfüllt sind.
Das Land Hessen fördert auf Grundlage des Mobilitätsfördergesetzes (MobFöG) Infrastrukturmaßnahmen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) und im kommunalen Straßenbau (KSB). Gefördert werden zum Beispiel Haltestellen, Bahnhöfe, E-Busse, Radwege, Tempo-30-Zonen oder Lichtsignalanlagen. Die Förderung erfolgt als Zuschuss, sofern die genannten Voraussetzungen erfüllt sind.
Das Land Hessen fördert als Zuschuss die Einführung von Elektrobussen im öffentlichen Personennahverkehr sowie die dafür nötige Infrastruktur, etwa Nachrüstungen von Betriebshöfen und Ladeinfrastruktur. Antragsberechtigt sind vor allem Kommunen, Verkehrsverbünde, Verkehrsunternehmen und sonstige Vorhabenträger des ÖPNV. Die Förderung ist an Bedingungen wie eine Zweckbindungsfrist von 8 Jahren und Mindestgesamtausgaben von 100.000 EUR geknüpft.
Das Programm fördert nicht-öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge. Gefördert werden Vorhaben auf Bundesebene, die vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) getragen werden. Weitere Details zu Zielgruppe, Umfang und Konditionen enthält der vorliegende Programmtext nicht.
Gefördert wird der Aufbau nicht öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge, also Lkw und ähnliche Fahrzeuge. Das Programm richtet sich an kleine und mittlere Unternehmen (KMU). Der vorliegende Programmtext enthält keine weiteren Details zu Umfang, Bedingungen und Ablauf.
Gefördert wird der Aufbau öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge. Das Programm richtet sich an Antragsteller, die solche Ladepunkte errichten möchten. Der vorliegende Programmtext enthält nur den Titel und die Ebene (Bund, BMVI); weitere Details wie Konditionen sind hier nicht angegeben.
Dieses Förderprogramm des Landes Brandenburg unterstützt Projekte, die aus Einnahmen der Glücksspielabgabe (Lottomittel) finanziert werden. Der Programmtext, der Ihnen vorliegt, enthält jedoch nur den Titel und die Ebene des Programms, sodass Einzelheiten zu Zielen, Zielgruppen und Bedingungen nicht angegeben sind. Bitte prüfen Sie die vollständigen Richtlinien bei der zuständigen Landesstelle.
Der Freistaat Bayern fördert innovative, zukunftsweisende Projekte im bayerisch-tschechischen Grenzraum im ländlichen Raum der Regierungsbezirke Niederbayern, Oberpfalz und Oberfranken. Gefördert werden Konzeption, Planung und Durchführung fachübergreifender Vorhaben als Zuschuss für höchstens 4 Jahre. Die Projekte müssen grenzüberschreitend sein und mindestens zwei Themenfelder gleichrangig behandeln.
Das Programm fördert Projekte im Rahmen des nationalen Programms für den öffentlich regulierten Dienst (PRS) des europäischen Satellitennavigationssystems Galileo. Es richtet sich an Vorhaben auf Bundesebene, die die Nutzung dieses verschlüsselten, staatlich kontrollierten Navigationsdienstes vorbereiten oder umsetzen. Der vorliegende Programmtext enthält keine weiteren Details zu Zielgruppen oder Konditionen.
Das Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR) fördert Forschungs- und Entwicklungsprojekte im Bereich interaktiver Technologien für Gesundheit und Lebensqualität. Gefördert werden Vorhaben in den Themenfeldern digital unterstützte Gesundheit und Pflege sowie lebenswerte Räume (smart, nachhaltig, innovativ). Die Förderung richtet sich vor allem an kleine und mittlere Unternehmen, die allein oder im Verbund forschen.
Das Programm fördert Projekte zum Thema „Ideenschmiede für nachhaltige Städte und Regionen“ im Rahmen der FONA-Strategie (Forschung und Nachhaltigkeit) des Bundes. Angesprochen werden Akteure, die an der Entwicklung nachhaltiger Städte und Regionen arbeiten. Der vorliegende Programmtext enthält jedoch nur Titel und Ebene; Details zu Zielgruppen, Förderbedingungen und Beträgen fehlen.
Das BMBF fördert Forschungs- und Entwicklungsprojekte zu interaktiven Technologien für Gesundheit und Lebensqualität, insbesondere im Feld digital unterstützte Gesundheit und Pflege. Gefördert werden Einzelvorhaben von Forschungsteams an Hochschulen und Forschungseinrichtungen (Modul 1) sowie risikoreiche Vorhaben junger Start-ups (Modul 2). Die Förderung wird als Zuschuss für 18 Monate bis 3 Jahre gewährt.
Das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) fördert Projekte zum Thema "Clusters Go Industry" im Rahmen des Dachkonzepts Batterieforschung. Die Grundlage bildet eine Richtlinie des BMBF vom 24. Januar 2023, die 2024 geändert wurde. Der vorliegende Programmtext enthält keine weiteren Details zu Zielgruppen, Kosten oder Bedingungen.
Das Bundesministerium fördert Verbundprojekte, die bereits in den Grundfunktionen erprobte Soziale Innovationen mit Künstlicher Intelligenz verbinden. Gefördert werden Weiterentwicklung, Validierung und Anwendung unter realen Praxisbedingungen in den Themenlinien Gesundheit und Pflege, klimaneutrale Mobilität sowie Clean-Tech für Kreislaufwirtschaft. Die Zuwendung beträgt bis zu 200.000 EUR pro Projekt für bis zu 18 Monate als nicht rückzahlbarer Zuschuss.
Das Förderprogramm unterstützt Projekte zur Umsetzung von 6G mit dem Ziel einer nachhaltigen, resilienten und intelligenten Vernetzung für Gesellschaft und Wirtschaft. Es richtet sich an Vorhaben auf Bundesebene, die vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) verantwortet werden. Weitere Details zu Zielgruppen, Kosten und Bedingungen sind dem vollständigen Programmtext zu entnehmen, der hier nur als Titel und Ebene vorliegt.
Das Programm fördert in Sachsen den Bau, Umbau, die Modernisierung und Instandsetzung von Schmalspurbahnen (750 mm Spurweite) sowie Parkeisenbahnen und die Hauptuntersuchungen von normalspurigen historischen Triebfahrzeugen. Die Förderung erfolgt als Zuschuss zu den zuwendungsfähigen Ausgaben; Anträge sind beim Sächsischen Landesamt für Straßenbau und Verkehr (LASuV) einzureichen. Dies ist keine Rechts- oder Steuerberatung.
Der Freistaat Sachsen fördert Straßen-, Brücken- und Radverkehrsvorhaben in kommunaler Baulast sowie Ausgaben, die Kommunen aufgrund anderer (bundes-)gesetzlicher Regelungen zu übernehmen haben. Gefördert werden unter anderem Neubau, Ausbau, Instandsetzung und Erneuerung von Straßen, Ingenieurbauwerken, Radverkehrsanlagen und Wegweisung. Der Zuschuss beträgt zwischen 50 und 100 Prozent der förderfähigen Kosten und richtet sich an Städte, Gemeinden, Landkreise und kommunale Zusammenschlüsse.
Das Land Niedersachsen fördert mit Bundesmitteln Investitionen, die nach dem Ende der Steinkohleverstromung den Strukturwandel und die Beschäftigung in Wilhelmshaven und angrenzenden Gemeinden unterstützen. Die Förderung wird als Zuschuss von bis zu 90 % der zuwendungsfähigen Ausgaben gewährt, wenn die genannten Voraussetzungen erfüllt sind.
Das Land Niedersachsen fördert fachliche Beratung für Automobilzulieferer, die ihren Betrieb im Zuge von Transformationsprozessen neu ausrichten wollen. Gefördert werden Beratungen zu Themen wie Unternehmensstrategie, neuen Geschäftsmodellen, Digitalisierung, Krisenmanagement und Personalqualifizierung. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt und setzt voraus, dass die Niedersächsische Transformationsagentur einen Beratungsbedarf festgestellt hat.
Das Land Niedersachsen fördert den Neubau und Ausbau von ÖPNV-Umsteigeanlagen und Haltestelleneinrichtungen, einschließlich Grunderneuerung und Verlegung, um den öffentlichen Nahverkehr attraktiver zu machen. Die Förderung richtet sich an niedersächsische Kommunen und deren öffentlich-rechtliche Zusammenschlüsse sowie unter bestimmten Bedingungen an Unternehmen des Privatrechts im Mehrheitseigentum von Kommunen. Sie wird als Zuschuss gewährt.
Das Land Niedersachsen fördert mit Mitteln der GRW-Gemeinschaftsaufgabe Maßnahmen zur Stärkung der Wirtschaftskraft in ausgewiesenen GRW-Fördergebieten, etwa die Erschließung von Industrie- und Gewerbegebieten, Planungsleistungen, Regionalmanagement und Kooperationsnetzwerke. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt und richtet sich vorzugsweise an Gemeinden und Gemeindeverbände sowie an gemeinnützige oder nicht gewinnorientierte juristische Personen. Der Antrag muss vor Beginn des Vorhabens über das Kundenportal bei der NBank gestellt werden.
Das Land Baden-Württemberg fördert Investitionen, mit denen der Umschlag von Gütern klimafreundlicher wird, etwa neue Fahrzeuge, Krananlagen und Gleisanschlüsse. Die Richtlinie richtet sich an Unternehmen und an juristische Personen des öffentlichen Rechts wie Kommunen, sofern das Vorhaben in Baden-Württemberg umgesetzt wird. Voraussetzung ist eine nachweisbare CO2-Einsparung von mindestens einer Tonne pro Jahr je 100.000 EUR Fördersumme.
Der Programmtext nennt eine Förderung im Rahmen der Klimaschutzoffensive für Unternehmen auf Bundesebene, durchgeführt über die KfW. Weitere Inhalte wie Förderzweck, Konditionen und Voraussetzungen sind im übermittelten Text nicht angegeben. Bitte prüfen Sie die vollständigen Programmdetails direkt bei der KfW.
Das Land Mecklenburg-Vorpommern unterstützt Kommunen bei Erneuerung, Verbesserung und Erhaltung der kommunalen Infrastruktur sowie bei der Haushaltskonsolidierung. Gefördert werden Investitionen etwa in Verkehr, Wasser, Abfall, Verwaltungsgebäude oder Feuerwehrgerätehäuser, außerdem Umschuldungen von Investitionskrediten. Die Förderung erfolgt als Darlehen, Zinshilfe oder in Ausnahmefällen als Zuschuss zu Nebenkosten.
Gefördert werden Forschungs- und Entwicklungsvorhaben zu digitalen Testfeldern an Bundeswasserstraßen. Das Programm stammt vom Bund (BMVI) und richtet sich an Akteure, die solche Testfelder erforschen und entwickeln. Weitere Details zu Zielgruppen und Konditionen sind im vorliegenden Programmtext nicht angegeben.
Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMDV) fördert angewandte Forschungs- und Entwicklungsvorhaben im Innovationsprogramm Straße in den Feldern sichere und verlässliche Straße, intelligente Straße und nachhaltige Straße. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt, normalerweise für einen Zeitraum von bis zu 3 Jahren. Die Antragstellung erfolgt bei der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt).
Das Gemeinsame Unternehmen für saubere Luftfahrt (Clean Aviation) ist eine öffentlich-private Partnerschaft der EU mit der europäischen Luftfahrtindustrie. Gefördert werden Projekte zur Entwicklung innovativer Technologien, die luftfahrtbedingte Emissionen und Lärmbelastung verringern. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt und an bestimmte Voraussetzungen geknüpft.
Das Gemeinsame Unternehmen für sauberen Wasserstoff ist eine öffentlich-private Partnerschaft der EU und Unternehmen, die Forschung und Innovation zu Wasserstofftechnologien fördert. Gefördert werden Projekte, die zum europäischen Green Deal und zur EU-Wasserstoffstrategie beitragen. Die Förderung erfolgt als Zuschuss über offene Aufrufe zur Einreichung von Projektvorschlägen.
Das Land Mecklenburg-Vorpommern fördert Vorhaben im kommunalen Straßenbau mit Zuwendungen. Gefördert werden damit Gemeinden und Kommunen, die Straßen bauen oder instand setzen möchten. Der vorliegende Programmtext enthält nur Titel und Ebene; Details zu Höhe, Bedingungen und Fristen sind hier nicht angegeben.
Das Land Nordrhein-Westfalen fördert innovative Forschungs-, Innovations- und Entwicklungsvorhaben zu Umweltwirtschaft, Kreislaufwirtschaft (Circular Economy) und Klimaanpassung. Bevorzugt werden Kooperationsvorhaben im vorwettbewerblichen Bereich, die umweltfreundliche, ressourcenschonende oder klimafreundliche Produkte, Verfahren und Dienstleistungen entwickeln. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt.
Das Land Sachsen-Anhalt unterstützt Kommunen wie Städte, Gemeinden und Landkreise bei der Finanzierung von Aufgaben der Daseinsvorsorge, wenn Liquiditätsbedarf besteht. Die Unterstützung erfolgt als Darlehen in Form eines Kassenkredits mit einer Laufzeit von bis zu 3 Jahren. Der Antrag wird bei der Investitionsbank Sachsen-Anhalt gestellt.
Der Investitionskredit für Kommunen ist ein Förderprogramm der KfW auf Bundesebene. Er richtet sich an Kommunen und unterstützt kommunale Investitionsvorhaben. Der vorliegende Programmtext enthält jedoch nur Titel und Ebene, weshalb weitere Details zu Konditionen nicht angegeben werden können.
Die Investitions- und Strukturbank Rheinland-Pfalz (ISB) fördert Investitionen in kommunale und soziale Infrastruktur sowie in nachhaltige Kommunal- und Regionalentwicklung in Rheinland-Pfalz. Die Unterstützung erfolgt als Darlehen mit einer Höhe von mindestens 250.000 EUR bis maximal 25 Millionen EUR je Vorhaben, wobei bis zu 100 Prozent der zuwendungsfähigen Kosten finanziert werden können. Antragsberechtigt sind vor allem öffentliche Einrichtungen und öffentlich beteiligte Unternehmen mit Sitz in Rheinland-Pfalz.
Das Land Baden-Württemberg fördert externe Forschungs- und Entwicklungsdienstleistungen für die Planung, Entwicklung und Umsetzung neuer oder wesentlich verbesserter Produkte, Produktionsverfahren und Dienstleistungen. Die Förderung wird als Zuschuss von 50 Prozent der zuwendungsfähigen Ausgaben gewährt und betrifft nur Rechnungen externer Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen. Sie richtet sich an Existenzgründende, kleine und mittlere Unternehmen sowie Angehörige der Freien Berufe, je nach gewähltem Gutschein mit unterschiedlichen Voraussetzungen.
InvestEU ist ein EU-Programm, das langfristige Finanzmittel bereitstellt, um die Erholung nach tiefen wirtschaftlichen und sozialen Krisen zu unterstützen. Es fördert Vorhaben in Bereichen wie Forschung, Innovation, Digitalisierung und nachhaltiges Wachstum. Als Durchführungspartner können Sie unter bestimmten Bedingungen eine EU-Garantie zur Absicherung von Finanzierungsrisiken erhalten; andere Teilnehmer werden über teilnehmende Finanzinstitute gefördert.
Das Land Rheinland-Pfalz fördert mit Bundesmitteln aus dem Sonderprogramm "Stadt und Land" Investitionen in die Radverkehrsinfrastruktur. Vorzugsweise werden interkommunale Vorhaben gefördert, besonders Stadt-Umland-Verbindungen und der Aufbau interkommunaler Radverkehrsnetze. Die Förderung erfolgt als Zuschuss und setzt bestimmte Voraussetzungen voraus.
Das Land Mecklenburg-Vorpommern fördert als Zuschuss Investitionen in die Radverkehrsinfrastruktur von Kommunen, vorzugsweise interkommunale Vorhaben wie Stadt-Umland-Verbindungen. Gefördert werden unter anderem Radwege, Fahrradstraßen, Radwegebrücken, sichere Knotenpunkte und Fahrradabstellanlagen. Antragsberechtigt sind Gemeinden, Ämter, Landkreise und Zusammenschlüsse von Gemeinden.
Das Land Mecklenburg-Vorpommern fördert Investitionen in Häfen, die die wirtschaftsnahe Infrastruktur verbessern und gleichzeitig den Ausstoß von CO2 und Schadstoffen senken. Der vorliegende Programmtext enthält jedoch nur den Titel und die Ebene des Programms. Details zu Zielgruppen, Konditionen und Fristen sind hier nicht angegeben.
Die KfW unterstützt Investitionen in die kommunale und soziale Infrastruktur in Deutschland, etwa in Kindergärten, Schulen, Krankenhäuser, Verkehr oder Breitband, sowie die Finanzierung von Betriebsmitteln. Antragsberechtigt sind unter anderem öffentlich geprägte Unternehmen, kommunale Einrichtungen, gemeinnützige Antragsteller und Investor-Betreiber-Modelle. Im Modul Energieversorgung werden ab 01.02.2026 vorübergehend auch effiziente Wärme-, Kälte- und Stromversorgungsanlagen finanziert.
Die KfW Bankengruppe unterstützt Investitionen in klimafreundliche Mobilität in Deutschland mit einem Darlehen. Gefördert werden unter anderem klimafreundliche Fahrzeuge, die dazugehörige Infrastruktur sowie nachhaltige IKT für Mobilität. Der Antrag wird über Ihre Hausbank an die KfW gestellt.
Dieses KfW-Darlehen unterstützt Investitionen in klimafreundliche Mobilität in Deutschland, etwa in emissionsfreie oder emissionsarme Fahrzeuge für Personen- und Güterverkehr sowie die dazugehörige Infrastruktur und nachhaltige IKT für Mobilität. Es richtet sich an gewerblich oder freiberuflich tätige Unternehmen, bestimmte öffentliche und gemeinnützige Antragsteller. Der Antrag läuft über Ihre Hausbank.
Das Land Schleswig-Holstein fördert investive und nichtinvestive Maßnahmen im Radverkehr, etwa den Ausbau des Radwegenetzes zur Umsetzung der Radstrategie 2030. Gefördert werden unter anderem Radfernwege, Radwegweisung, Konzepte, Kampagnen und Schulungen zur Radverkehrssicherheit. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt.
Der KfW-Konsortialkredit für Nachhaltige Transformation ist ein Finanzierungsangebot der KfW auf Bundesebene. Er richtet sich laut vorliegendem Titel an Vorhaben im Bereich der nachhaltigen Transformation. Weitere Details zu Konditionen, Zielgruppen und Bedingungen liegen im übermittelten Programmtext nicht vor.
Das Land Thüringen fördert Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse im Alltagsverkehr, etwa im Straßenbau, beim Fuß- und Radverkehr sowie im öffentlichen Personennahverkehr. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt, die Höhe hängt von der Art der Maßnahme ab. Antragsberechtigt sind Gemeinden, kreisfreie Städte, Landkreise oder deren Zusammenschlüsse.
Der Kommunale Infrastrukturkredit Niedersachsen unterstützt Kommunen in Niedersachsen bei Investitionen in kommunale, digitale und soziale Infrastruktur. Gefördert wird als Darlehen von der NBank, das bis zu 100 Prozent der zuwendungsfähigen Ausgaben bei einer Laufzeit von bis zu 30 Jahren betragen kann. Zusätzlich ist eine Förderung zur Umschuldung bestehender Darlehen anderer Banken als Anschlussfinanzierung möglich.
Das Land Schleswig-Holstein fördert den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Gefördert werden die Errichtung öffentlich zugänglicher Ladepunkte sowie nicht öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur, sofern das Vorhaben einen bedeutenden Beitrag zur Energiewende im Mobilitätssektor leistet. Die Förderung erfolgt als Zuschuss und richtet sich an gewerblich tätige Personen und privatrechtliche Unternehmen.
Das Programm "Landesinitiative III Marktwachstum Elektromobilität BW – E-Lastenräder" ist eine Landesförderung in Baden-Württemberg. Der vorliegende Programmtext enthält jedoch nur Titel und Ebene; Details zu Zielgruppen, Förderinhalten und Konditionen fehlen. Bitte prüfen Sie die vollständigen Richtlinien bei der zuständigen Landesstelle, bevor Sie einen Antrag planen.
Das Land Schleswig-Holstein fördert Investitionen in kommunale Häfen, etwa in Hafeninfrastruktur, Kaiflächen, Ver- und Entsorgungsanlagen oder Ersatzinvestitionen. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt und richtet sich an Gemeinden, Gemeindeverbände sowie bestimmte gemeinnützige und nicht gewinnorientierte Organisationen. Ziel ist es, die Wettbewerbsfähigkeit von Häfen zu verbessern.
Das Land Schleswig-Holstein fördert im Rahmen des Landesprogramms Wirtschaft 2021-2027 (FIT-Richtlinie) anwendungsnahe Forschung, Innovationen und den Technologietransfer, insbesondere für Energiewende, Klimaschutz, CO2-neutrale Wirtschaft und Kreislaufwirtschaft. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt und richtet sich an Unternehmen, Forschungseinrichtungen und Hochschulen, die Vorhaben in den Spezialisierungsfeldern der RIS3.SH planen. Voraussetzung ist unter anderem ein erkennbarer Innovationsgrad.
Das Land Schleswig-Holstein fördert im Rahmen des Landesprogramms Wirtschaft 2021-2027 mit EFRE-Mitteln Maßnahmen für eine nachhaltige städtische Mobilität, etwa Verbesserungen für Fuß-, Rad- und öffentlichen Nahverkehr sowie den Umbau öffentlicher Räume. Die Förderung ist ein Zuschuss von bis zu 40 Prozent der zuwendungsfähigen Ausgaben und richtet sich an berechtigte Gemeinden, die als Ober-, Mittel-, Unterzentrum oder Stadtrandkern ausgewiesen sind.
Dieses Programm des Bundes fördert Forschung, Entwicklung und Innovation rund um Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie, mit Schwerpunkt auf nachhaltiger Mobilität. Ziel ist es, Marktvorbereitung und den Weg zu wettbewerbsfähigen Produkten zu unterstützen. Der vorliegende Programmtext enthält keine weiteren Angaben zu Zielgruppen oder Bedingungen.
Dieses Programm des Bundes unterstützt Maßnahmen zur Marktaktivierung von Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie, mit Schwerpunkt auf nachhaltiger Mobilität. Es ist Teil des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie Phase II und soll den Weg von der Marktvorbereitung hin zu wettbewerbsfähigen Produkten ebnen. Weitere Details zu Zielgruppen und Umfang entnehmen Sie bitte den offiziellen Programmunterlagen, da der vorliegende Text dazu keine Angaben enthält.
Das Land Berlin fördert Maßnahmen, die den Luftschadstoffausstoß von Fahrgastschiffen senken. Gefördert werden die Nachrüstung von Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen, die Umrüstung auf rein batterieelektrischen Antrieb sowie die Erprobung der Umrüstung auf Elektro-Diesel-Hybrid-Antrieb. Die Förderung erfolgt als Zuschuss und richtet sich an Eigentümer von Binnenschiffen zur Personenbeförderung.
Das Land NRW fördert über NeueWege.IN.NRW Forschungs-, Entwicklungs- und Innovationsprojekte zu nachhaltiger Mobilität und Logistik auf Schiene, Straße, Wasser oder in der Luft. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt und bevorzugt für Kooperationsvorhaben in vier Themenschwerpunkten vergeben. Antragsberechtigt sind unter anderem kleine und mittlere Unternehmen sowie Forschungseinrichtungen mit Sitz oder Niederlassung in NRW oder der EU.
Der Freistaat Bayern fördert den Aufbau nicht öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur für E-Gütertransportfahrzeuge, also Schnellladepunkte samt Netzanschluss und Montage. Die Förderung ist ein Zuschuss und richtet sich an Unternehmen mit Niederlassung oder Betriebsstätte in Bayern, die im Gütertransport tätig sind. Die Förderung erfolgt im Rahmen separater Förderaufrufe.
Das Land Sachsen-Anhalt fördert Landkreise und kreisfreie Städte als Aufgabenträger des öffentlichen Straßenpersonenverkehrs (ÖSPV) bei Maßnahmen zur Verbesserung des ÖSPV, etwa beim barrierefreien Bau und Ausbau von Haltestellen, bei der Fahrgastinformation an Haltestellen und bei Pilotprojekten zur Barrierefreiheit. Die Förderung erfolgt als Zuschuss mit festgelegten Höchstbeträgen und Bedingungen.
Privatpersonen erhalten einen nicht rückzahlbaren, sozial gestaffelten Zuschuss für den Kauf oder das Leasing eines erstmals in Deutschland zugelassenen batterieelektrischen Neufahrzeugs der Klasse M1 oder eines förderfähigen Plug-in-Hybridfahrzeugs. Die Höhe richtet sich nach dem zu versteuernden Haushaltseinkommen und der Zahl der förderrelevanten Kinder. Das Fahrzeug muss ab dem 01.01.2026 erstmals zugelassen worden sein.
Der Freistaat Sachsen fördert mit Landesmitteln als Zuschuss Stadtgrünmaßnahmen in Siedlungsbereichen (z. B. Grünflächen, Fassaden- und extensive Dachbegrünung) sowie Lärmminderungsmaßnahmen an hochbelasteten Straßenverkehrswegen, darunter aktiven und passiven Lärmschutz sowie konzeptionelle Maßnahmen. Antragsberechtigt sind je nach Vorhaben kommunale Gebietskörperschaften, kommunale Unternehmen, gemeinnützige Organisationen und anerkannte Religionsgemeinschaften.
Der Freistaat Bayern fördert als Zuschuss den Bau oder Ausbau kommunaler Straßen, Brücken, Geh- und Radwege sowie weiterer Verkehrsanlagen in Bayern. Gefördert werden Vorhaben aus Mitteln des BayFAG und des BayGVFG. Antragsberechtigt sind Gemeinden, Landkreise und rechtsfähige kommunale Zusammenschlüsse, die Baulastträger der jeweiligen Anlagen sind oder die Sonderbaulast übernehmen.
Das Land Sachsen unterstützt Kommunen, kommunale Zusammenschlüsse, Träger öffentlicher Einrichtungen sowie Kirchen, Religionsgemeinschaften und Träger klösterlicher Einrichtungen beim Wiederaufbau öffentlicher Infrastruktur, die durch überörtlich bedeutsame Elementarschadensereignisse wie Hochwasser, Unwetter oder Waldbrände beschädigt wurde. Die Förderung erfolgt als Zuschuss von bis zu 90 Prozent der zuwendungsfähigen Ausgaben und setzt unter anderem einen Wiederaufbauplan sowie eine Feststellung des Kabinetts zur Naturkatastrophe voraus.
Das Land Rheinland-Pfalz und der Bund fördern die Beseitigung unmittelbarer Schäden an der öffentlichen Infrastruktur, die durch das Hochwasser und den Starkregen am 14. und 15. Juli 2021 entstanden sind, sowie angemessene bauliche Maßnahmen zur Vermeidung künftiger Hochwasserschäden. Antragsberechtigt sind vor allem kommunale Gebietskörperschaften und kommunale Zusammenschlüsse sowie nichtkommunale Träger von Bildungs-, Sport-, Gesundheits- und sonstigen Infrastruktureinrichtungen.
Das Land Nordrhein-Westfalen fördert im Rahmen von progres.nrw den Ausbau der Elektromobilität, etwa Ladeinfrastruktur, Netzanschlüsse und Konzepte. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt, wenn bestimmte Voraussetzungen erfüllt sind.
Das Land Nordrhein-Westfalen fördert über progres.nrw im Programmbereich Innovation Forschungs- und Entwicklungsvorhaben zur effizienten Energieumwandlung und -nutzung, etwa in den Bereichen erneuerbare Energien, Speicher, Wasserstoff, Gebäude und klimaneutrale Industrie. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt und richtet sich an Unternehmen, Hochschulen, Forschungseinrichtungen und weitere Antragsberechtigte mit Betriebsstätte oder Niederlassung in Nordrhein-Westfalen. Die genauen Voraussetzungen entnehmen Sie bitte dem Programmtext.
Das Land Nordrhein-Westfalen unterstützt Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) einschließlich SPNV dabei, zusätzliche Kosten aus der Einführung des Deutschlandtickets für die Monate Januar bis Dezember 2026 zu bewältigen. Gefördert werden nicht gedeckte Ausgaben, etwa durch Fahrgeldausfälle oder geminderte Erstattungen und Ausgleichszahlungen. Die Förderung wird als Zuschuss in Höhe von 100 Prozent der ausgleichsfähigen nicht gedeckten Ausgaben gewährt.
Das Land Niedersachsen fördert den Kauf neuer und gebrauchter Omnibusse sowie Anhänger für Omnibusse zum Transport von Fahrrädern, die im Linienverkehr des öffentlichen Personennahverkehrs eingesetzt werden. Die Förderung erfolgt als Zuschuss für Erstbeschaffungen, etwa für neue oder erweiterte Linien, und für Ersatzbeschaffungen. Antragsberechtigt sind Verkehrsunternehmen mit Linienverkehr in Niedersachsen, verbundene Fahrzeugvorhaltegesellschaften sowie Aufgabenträger nach dem NNVG.
Das Land Mecklenburg-Vorpommern fördert Investitionen von Verkehrsunternehmen im ÖPNV in den Aufbau oder die Ertüchtigung von Systemen zur Ausgabe und Kontrolle elektronischer Fahrtberechtigungen. Die Förderung wird als Zuschuss gewährt und richtet sich an Verkehrsunternehmen des SPNV und sonstigen ÖPNV mit Vertrag oder Konzession eines Aufgabenträgers im Land.
Das Land Mecklenburg-Vorpommern fördert mit Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) Vorhaben, die den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) einschließlich des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) wirtschaftlicher, attraktiver, barrierefreier, klimafreundlicher oder besser ausgebaut machen. Gefördert wird als Zuschuss, der bis zu 75 Prozent der zuwendungsfähigen Ausgaben betragen kann, in ländlichen Gestaltungsräumen in der Regel bis zu 80 Prozent. Antragsberechtigt sind unter anderem Gemeinden, Landkreise, Verkehrsunternehmen und Verkehrsverbünde sowie Eisenbahnbetreiber und Eisenbahninfrastrukturunternehmen.
Das Land Nordrhein-Westfalen fördert Vorhaben im Luftverkehr in zwei Bereichen: Maßnahmen für mehr Flugsicherheit und Umweltschutz am Flugplatz sowie Forschung und Entwicklung innovativer Luftfahrttechnologien. Die Förderung erfolgt als Zuschuss und richtet sich an Flugplatzbetreiber sowie bei Forschungsvorhaben auch an Unternehmen, Hochschulen und weitere Institutionen. Der Zuschuss ist an bestimmte Voraussetzungen geknüpft, etwa dass der Flugplatz ausschließlich der nicht gewerblichen allgemeinen Luftfahrt dient.
Das Land Berlin fördert jährlich gemeinnützige Maßnahmen der Mobilitätsbildung und Verkehrserziehung, die verkehrssicheres Verhalten in Berlin stärken, etwa Trainings, Beratungen, Schulungen, Workshops oder öffentlichkeitswirksame Aktionen. Die Zielgruppen richten sich nach dem Verkehrssicherheitsprogramm 2030 des Landes Berlin. Die Zuwendung ist eine Projektförderung und deckt 90 Prozent der projektbezogenen Personal- und Sachausgaben.
Das Programm Zuwendungen zur integrierten ländlichen Entwicklung (ZILE) wird vom Land Niedersachsen angeboten. Der vorliegende Programmtext enthält jedoch nur Titel und Ebene, sodass keine genauen Inhalte zu Förderzielen, Zielgruppen oder Bedingungen bekannt sind. Für eine verlässliche Einschätzung sollten Sie die offiziellen Unterlagen des Landes Niedersachsen prüfen.
Das Land Nordrhein-Westfalen fördert als Zuschuss Maßnahmenpakete aus nachhaltigen urbanen, kommunalen oder regionalen Mobilitätsplänen, um die Mobilitätswende voranzubringen. Gefördert werden Vorhaben, die mindestens zwei der genannten Maßnahmenarten enthalten und sich auf denselben Wirkungskreis beziehen. Teilweise werden dafür Mittel aus dem EFRE/JTF-Programm NRW eingesetzt.