Fördermittel-Alarm

Schiffs- CIRR -Programm – Übernahme von Gewährleistungen zur Absicherung des Zinsrisikos bei der Refinanzierung von CIRR -Krediten für den Bau von Schiffen (Zinsausgleichsgarantien)

Das Schiffs-CIRR-Programm des Bundes sichert Banken gegen Zinsrisiken ab, wenn sie Festsatzkredite auf Basis des CIRR-Zinssatzes für den Kauf von Schiffen vergeben. Käufer erhalten so einen Kredit mit einem über die gesamte Laufzeit geltenden Festzins. Voraussetzung ist, dass die Schiffe oder Schiffskomponenten bei einer deutschen Werft bestellt werden.

Förderhöhe: Keine Angabe im Programmtext
Antragsfrist: Laufend / keine Angabe

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Diese Zusammenfassung wurde automatisch aus dem offiziellen Programmtext erstellt und kann Fehler enthalten. Maßgeblich ist der Originaltext unten.

Eckdaten

Förderart: Garantie

Fördergebiet: Sonstige Gebiete

Wer ist berechtigt?: Unternehmen

Unternehmensgröße: Große Unternehmen, Kleine Unternehmen, Kleinstunternehmen, Mittlere Unternehmen

Förderbereich: Außenwirtschaft

Offizielle Programmbeschreibung

Quelle: Schiffs- CIRR -Programm – Übernahme von Gewährleistungen zur Absicherung des Zinsrisikos bei der Refinanzierung von CIRR -Krediten für den Bau von Schiffen (Zinsausgleichsgarantien) – Förderdatenbank des Bundes(CC BY 4.0), Text unverändert übernommen, nur Formatierung angepasst.

Kurzzusammenfassung

Im Rahmen des Schiffs- CIRR -Programmes übernimmt die Bundesrepublik Deutschland gegenüber Kreditinstituten über eine Zinsausgleichsgarantie einen Teil des Zinsrisikos bei der Refinanzierung von CIRR -Krediten für den Bau von Schiffen. Auf dieser Grundlage können Banken an die Käufer von Schiffen Kredite auf Basis des CIRR vergeben. Der CIRR ist ein Mindestzinssatz, der von der OECD für staatlich geförderte Finanzierungen vorgegeben wird, um Wettbewerbsneutralität zu sichern. Voraussetzung ist, dass Käufer die Schiffe beziehungsweise Schiffskomponenten bei einer deutschen Werft bestellen. Welche Schiffstypen in das Förderprogramm einbezogen werden können, ist durch das Sector Understanding on Export Credits for Ships (SSU) der OECD vorgegeben. Gefördert werden können: Transportschiffe (100 gt--Gigatonne und mehr) Güter-, zum Beispiel Container- und Schwergutschiffe Personen-, zum Beispiel Fähren und Kreuzfahrtschiffe Spezialschiffe (100 gt--Gigatonne und mehr), zum Beispiel Offshore Schiffe, Eisbrecher, Fischereifahrzeuge, Schwimmbagger Schlepper (365 kW und mehr) unfertige Schiffskörper, die freischwimmend und transportfähig sind Nicht erlaubt / umfasst sind: Schwimmdocks mobile Offshore-Anlagen, zum Beispiel Plattformen Privat-Yachten Marineschiffe

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